|
1.
4:38,1
|
2.
+0:04,1
|
3.
+0:04,4
|
4.
+0:12,8
|
5.
+0:18,4
|
6.
+0:19,7
|
7.
+0:21,5
|
8.
+0:21,9
|
9.
+0:22,2
|
10.
[ 8]
Ib Kragh
Hyundai I20 N Rally2
+0:26,8
10.
+0:26,8
|
11.
+0:31,6
|
12.
+0:32,5
|
13.
+0:33,7
|
14.
+0:35,3
|
15.
+0:36,8
|
16.
+0:37,3
|
17.
+0:38,9
|
18.
+0:41,3
|
20.
+0:41,7
|
19.
+0:41,7
|
20.
+0:43,8
|
21.
+0:44,8
|
22.
+0:46,1
|
23.
+0:48,1
|
24.
+0:49,2
|
25.
+0:49,6
|
26.
+0:50,3
|
27.
+0:51,0
|
28.
+0:53,9
|
29.
+0:54,2
|
30.
+0:54,5
|
31.
+0:54,9
|
32.
+0:55,4
|
34.
+0:56,1
|
33.
+0:56,1
|
34.
+0:56,4
|
35.
+0:57,6
|
36.
+0:58,1
|
37.
+0:58,3
|
38.
+0:58,4
|
39.
+0:59,1
|
40.
+1:00,7
|
41.
+1:01,1
|
42.
+1:01,3
|
43.
+1:01,4
|
44.
+1:01,6
|
45.
+1:02,1
|
46.
+1:03,9
|
47.
+1:06,5
|
48.
+1:07,6
|
49.
+1:07,7
|
50.
+1:09,5
|
51.
+1:09,7
|
52.
+1:09,8
|
53.
+1:09,8
|
53.
+1:10,5
|
54.
+1:12,0
|
55.
+1:12,5
|
56.
+1:12,6
|
57.
+1:13,6
|
58.
+1:15,6
|
59.
+1:15,8
|
60.
+1:17,3
|
61.
+1:17,5
|
62.
+1:19,1
|
63.
+1:20,1
|
64.
+1:22,3
|
65.
+1:23,0
|
66.
+1:24,2
|
67.
+1:26,4
|
68.
+1:27,9
|
69.
+1:29,0
|
70.
+1:32,3
|
71.
+1:33,2
|
72.
+1:33,6
|
73.
+1:40,7
|
74.
+1:46,3
|
75.
+1:55,5
|
76.
+1:56,1
|