|
|
|
2.
3:59,9
|
|
1.
3:59,9
|
|
2.
+0:00,8
|
|
3.
+0:01,1
|
|
4.
+0:02,6
|
|
5.
+0:04,8
|
|
6.
+0:06,9
|
|
7.
+0:08,1
|
|
8.
+0:09,8
|
|
9.
+0:13,3
|
|
10.
+0:13,9
|
|
11.
+0:17,2
|
|
12.
+0:18,5
|
|
13.
+0:20,2
|
15.
[31]
Gino Bux
Peugeot 208 Rally4
+0:20,7
14.
+0:20,7
|
|
15.
+0:21,0
|
|
16.
+0:21,2
|
|
17.
+0:21,9
|
|
18.
+0:22,5
|
|
19.
+0:26,9
|
|
20.
+0:28,2
|
|
21.
+0:28,4
|
|
22.
+0:28,8
|
|
23.
+0:28,9
|
|
24.
+0:29,2
|
|
25.
+0:29,8
|
|
26.
+0:30,2
|
|
27.
+0:30,4
|
|
28.
+0:30,9
|
|
29.
+0:31,9
|
|
30.
+0:31,9
|
|
30.
+0:33,5
|
|
31.
+0:34,1
|
|
32.
+0:34,7
|
|
33.
+0:34,8
|
|
35.
+0:36,7
|
|
34.
+0:36,7
|
|
35.
+0:38,8
|
|
36.
+0:38,9
|
|
37.
+0:39,3
|
|
38.
+0:42,3
|
|
39.
+0:42,6
|
|
40.
+0:43,0
|
44.
[50]
Jo Muylle
Renault Clio Rsr Rally5
+0:43,6
41.
+0:43,6
|
|
42.
+0:48,1
|
|
43.
+0:48,7
|
|
44.
+0:52,3
|
|
45.
+0:52,7
|
|
46.
+0:53,2
|
|
47.
+0:55,7
|
|
48.
+0:56,0
|
|
49.
+0:56,2
|
|
50.
+0:56,5
|
|
51.
+0:57,5
|
|
52.
+1:01,8
|
|
53.
+1:01,8
|
|
53.
+1:05,5
|
|
54.
+1:06,4
|
|
55.
+1:07,2
|
|
56.
+1:11,1
|
|
57.
+1:11,6
|
|
58.
+1:15,9
|
|
59.
+1:16,9
|
|
60.
+1:26,0
|
|
61.
+1:27,3
|
|
62.
+1:28,0
|
|
63.
+1:32,8
|
|
64.
+1:34,1
|
|
65.
+1:42,7
|
|
66.
+1:47,3
|
|
67.
+6:43,6
|
|
68.
+10:22,5
|