|
|
|
1.
5:50,8
|
|
2.
+0:02,4
|
|
3.
+0:10,1
|
|
4.
+0:10,2
|
|
5.
+0:27,8
|
|
6.
+0:34,7
|
|
7.
+0:35,7
|
|
8.
+0:39,1
|
|
9.
+0:42,5
|
|
10.
+0:43,0
|
|
11.
+0:48,8
|
|
12.
+0:51,0
|
|
13.
+0:51,1
|
|
14.
+0:52,1
|
|
15.
+0:55,5
|
|
16.
+0:56,8
|
|
17.
+1:04,6
|
|
18.
+1:05,6
|
|
19.
+1:06,1
|
|
20.
+1:12,5
|
|
21.
+1:20,0
|
|
22.
+1:20,2
|
|
23.
+1:24,9
|
|
24.
+1:25,8
|
|
25.
+1:35,2
|
|
26.
+1:38,5
|
|
27.
+1:39,3
|
|
28.
+1:39,9
|
|
29.
+1:40,0
|
|
30.
+1:40,2
|
|
31.
+1:40,2
|
32.
[36]
Bas Slob
BMW 325I (E30) Challenge
+1:43,0
31.
+1:43,0
|
|
32.
+1:43,5
|
|
33.
+1:44,6
|
|
34.
+1:44,8
|
|
35.
+1:44,8
|
|
35.
+1:47,3
|
|
36.
+1:48,3
|
|
37.
+1:49,7
|
|
38.
+1:53,4
|
|
39.
+1:54,9
|
|
40.
+1:57,7
|
|
41.
+1:58,0
|
|
42.
+1:58,7
|
|
43.
+2:01,6
|
|
44.
+2:03,5
|
|
45.
+2:03,8
|
|
46.
+2:05,7
|
|
47.
+2:17,0
|
|
48.
+2:21,9
|
|
49.
+2:26,9
|
|
50.
+2:34,2
|
|
51.
+2:42,6
|
|
52.
+3:06,6
|
|
53.
+3:09,2
|
|
54.
+5:51,0
|