|
1.
2:52,8
|
2.
+0:02,3
|
3.
+0:05,7
|
4.
+0:05,8
|
5.
+0:08,3
|
6.
+0:10,3
|
7.
+0:11,7
|
8.
+0:13,5
|
9.
+0:16,1
|
10.
+0:20,3
|
11.
+0:20,3
|
11.
+0:21,7
|
12.
+0:22,2
|
13.
+0:24,5
|
14.
+0:26,4
|
15.
+0:26,8
|
17.
[18]
T. Just
Citroën C2 R2 Max
+0:32,9
16.
+0:32,9
|
17.
+0:35,1
|
18.
+0:35,6
|
19.
+0:35,9
|
20.
+0:36,5
|
21.
+0:37,2
|
22.
+0:37,6
|
23.
+0:38,0
|
24.
+0:38,8
|
25.
+0:39,5
|
26.
+0:45,5
|
27.
+0:46,3
|
28.
+0:46,5
|
29.
+0:46,7
|
30.
+0:49,4
|
32.
[30]
Volker Horn
Volkswagen Golf Iii Gti 16V
+0:49,9
31.
+0:49,9
|
32.
+0:50,1
|
33.
+0:50,8
|
34.
+0:51,6
|
35.
+0:55,7
|
36.
+0:56,1
|
37.
+0:56,2
|
38.
+0:57,0
|
39.
+0:57,1
|
40.
+0:57,9
|
41.
+1:01,0
|
42.
+1:04,2
|
43.
+1:05,0
|
44.
+1:05,1
|
45.
+1:05,4
|
46.
+1:06,9
|
47.
+1:07,6
|
48.
+1:07,8
|
49.
+1:10,0
|
50.
+1:10,3
|
51.
+1:13,2
|
52.
+1:13,7
|
53.
+1:16,5
|
54.
+1:21,5
|
55.
+1:24,6
|
56.
+2:01,6
|
57.
+3:42,9
|