|
|
|
1.
8:53,4
|
|
2.
+0:00,7
|
|
3.
+0:02,9
|
|
4.
+0:05,6
|
|
5.
+0:24,2
|
|
6.
+0:25,5
|
|
7.
+0:26,0
|
|
8.
+0:27,1
|
|
9.
+0:27,7
|
|
10.
+0:29,9
|
|
11.
+0:31,6
|
|
12.
+0:33,6
|
|
13.
+0:40,2
|
|
14.
+0:41,4
|
|
15.
+0:42,9
|
|
16.
+0:43,4
|
|
17.
+0:56,7
|
|
18.
+0:59,4
|
19.
[35]
R. Hahn
Ford Fiesta R5
+1:01,3
19.
+1:01,3
|
|
20.
+1:01,3
|
21.
[36]
Joep Lüth
Škoda Fabia Rally2 evo
+1:01,9
20.
+1:01,9
|
|
22.
+1:05,7
|
|
21.
+1:05,7
|
|
22.
+1:06,1
|
|
23.
+1:06,3
|
|
24.
+1:08,8
|
|
25.
+1:09,2
|
|
27.
+1:09,3
|
|
26.
+1:09,3
|
|
27.
+1:12,3
|
|
28.
+1:13,2
|
|
29.
+1:13,3
|
|
30.
+1:13,8
|
|
31.
+1:16,6
|
|
32.
+1:16,6
|
|
32.
+1:17,7
|
|
33.
+1:18,4
|
|
34.
+1:19,9
|
|
35.
+1:20,6
|
|
36.
+1:24,0
|
41.
[25]
Joe Baur
Opel Corsa Rally4
+1:25,5
37.
+1:25,5
|
42.
[66]
T. Just
Citroën C2 R2 Max
+1:26,2
38.
+1:26,2
|
|
39.
+1:27,0
|
|
40.
+1:28,6
|
|
41.
+1:31,6
|
|
42.
+1:38,9
|
|
43.
+1:42,9
|
|
44.
+1:45,6
|
|
45.
+1:46,5
|
|
46.
+1:47,0
|
|
47.
+1:47,3
|
|
48.
+1:48,1
|
|
49.
+1:49,0
|
|
50.
+1:50,1
|
|
51.
+1:51,3
|
|
52.
+1:55,3
|
|
53.
+1:55,7
|
|
54.
+1:56,1
|
|
55.
+2:00,6
|
|
57.
+2:04,7
|
|
56.
+2:04,7
|
|
57.
+2:05,5
|
|
58.
+2:06,8
|
64.
[83]
Frank Esser
Ford Sierra RS Cosworth 4-Door
+2:09,2
59.
+2:09,2
|
|
60.
+2:12,8
|
|
62.
+2:15,7
|
|
61.
+2:15,7
|
|
62.
+2:17,1
|
|
63.
+2:18,0
|
|
64.
+2:19,0
|
|
65.
+2:19,4
|
|
66.
+2:19,9
|
|
67.
+2:20,0
|
|
68.
+2:21,8
|
|
69.
+2:27,0
|
|
70.
+2:27,5
|
|
71.
+2:30,1
|
|
72.
+2:30,5
|
|
73.
+2:31,5
|
|
74.
+2:31,7
|
|
75.
+2:35,3
|
|
76.
+2:37,9
|
|
77.
+2:38,4
|
|
78.
+2:42,8
|
|
79.
+2:44,7
|
86.
[60]
Volker Horn
Volkswagen Golf Iii Gti 16V
+3:03,2
80.
+3:03,2
|
|
81.
+3:08,2
|
|
82.
+3:26,0
|
89.
[37]
John Macht
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
+3:27,2
83.
+3:27,2
|
|
84.
+4:35,4
|
|
85.
+5:09,4
|
|
86.
+5:23,9
|