|
|
|
1.
4:49,8
|
|
2.
+0:02,3
|
|
3.
+0:02,8
|
|
4.
+0:05,1
|
|
5.
+0:07,4
|
|
6.
+0:11,6
|
|
7.
+0:18,1
|
|
8.
+0:18,4
|
|
9.
+0:28,3
|
|
10.
+0:28,6
|
|
11.
+0:29,1
|
|
12.
+0:33,2
|
|
13.
+0:33,5
|
|
14.
+0:33,6
|
|
15.
+0:34,3
|
16.
[17]
Marco Luger
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
+0:34,4
16.
+0:34,4
|
17.
[70]
T. Just
Citroën C2 R2 Max
+0:35,2
17.
+0:35,2
|
|
18.
+0:35,9
|
|
19.
+0:36,9
|
|
20.
+0:40,3
|
|
21.
+0:41,4
|
|
22.
+0:42,2
|
|
23.
+0:42,8
|
|
24.
+0:43,3
|
|
25.
+0:43,4
|
|
26.
+0:43,5
|
|
27.
+0:43,6
|
|
28.
+0:45,9
|
|
29.
+0:46,9
|
|
30.
+0:47,6
|
|
31.
+0:47,8
|
|
32.
+0:47,9
|
|
33.
+0:49,7
|
|
34.
+0:49,9
|
|
35.
+0:50,5
|
|
36.
+0:51,3
|
|
37.
+0:53,3
|
|
38.
+0:53,6
|
|
39.
+0:53,7
|
40.
[55]
Tomáš Enge
Ford Escort RS 2000 Mkii
+0:53,9
40.
+0:53,9
|
|
41.
+0:55,6
|
|
42.
+0:56,0
|
|
43.
+0:56,7
|
|
44.
+0:57,3
|
|
45.
+0:58,3
|
|
46.
+0:59,0
|
|
47.
+1:01,6
|
|
48.
+1:02,2
|
|
49.
+1:02,5
|
|
50.
+1:02,7
|
|
51.
+1:03,2
|
|
52.
+1:03,6
|
|
53.
+1:04,0
|
|
54.
+1:04,1
|
|
55.
+1:04,9
|
|
56.
+1:06,3
|
|
57.
+1:06,4
|
|
58.
+1:06,7
|
|
59.
+1:07,3
|
|
60.
+1:07,5
|
|
61.
+1:07,8
|
|
62.
+1:08,2
|
|
63.
+1:09,7
|
|
64.
+1:09,7
|
|
64.
+1:10,0
|
|
65.
+1:10,3
|
|
66.
+1:13,7
|
|
67.
+1:13,9
|
|
68.
+1:14,0
|
|
69.
+1:16,3
|
|
70.
+1:20,9
|
|
71.
+1:21,7
|
|
72.
+1:25,7
|
|
73.
+1:27,1
|
|
74.
+1:29,6
|
|
75.
+1:29,9
|
|
76.
+1:30,2
|
|
77.
+1:36,4
|
|
78.
+1:38,2
|
|
79.
+1:39,1
|
|
80.
+1:41,7
|
|
81.
+1:44,2
|
|
82.
+1:44,5
|
|
83.
+1:48,4
|
|
84.
+1:48,9
|
|
85.
+1:50,1
|
|
86.
+5:28,3
|