|
|
|
1.
3:49,4
|
|
2.
+0:01,3
|
|
3.
+0:03,1
|
|
4.
+0:05,6
|
|
5.
+0:07,7
|
|
6.
+0:09,7
|
|
7.
+0:10,8
|
|
8.
+0:12,5
|
|
9.
+0:12,6
|
|
10.
+0:13,0
|
|
11.
+0:13,4
|
|
12.
+0:14,3
|
|
13.
+0:15,7
|
|
14.
+0:15,9
|
|
15.
+0:17,0
|
|
16.
+0:17,4
|
|
17.
+0:21,1
|
|
18.
+0:21,1
|
|
18.
+0:21,3
|
|
19.
+0:22,8
|
|
20.
+0:23,0
|
|
21.
+0:23,1
|
|
22.
+0:23,2
|
24.
[31]
Edwin Wils
Mitsubishi Lancer Evo Vii
+0:23,8
23.
+0:23,8
|
26.
[18]
Joep Lüth
Škoda Fabia RS Rally2
+0:25,2
25.
+0:25,2
|
|
26.
+0:25,7
|
|
28.
+0:27,1
|
|
29.
+0:28,2
|
|
30.
+0:30,8
|
|
31.
+0:31,2
|
|
32.
+0:31,3
|
|
33.
+0:33,3
|
|
34.
+0:34,4
|
|
35.
+0:34,9
|
|
36.
+0:35,8
|
|
37.
+0:36,3
|
|
38.
+0:36,9
|
|
39.
+0:39,2
|
|
40.
+0:39,7
|
|
41.
+0:40,3
|
|
42.
+0:42,0
|
|
43.
+0:42,4
|
|
44.
+0:44,0
|
|
45.
+0:44,5
|
|
46.
+0:44,6
|
|
47.
+0:45,4
|
|
48.
+0:46,8
|
|
49.
+0:48,4
|
|
50.
+0:50,1
|
|
51.
+0:50,9
|
|
52.
+0:54,2
|
|
53.
+0:55,5
|
|
55.
+0:55,6
|
|
54.
+0:55,6
|
|
55.
+0:56,3
|
|
56.
+0:59,1
|
|
57.
+1:00,8
|
60.
[61]
Adri Morée
Mitsubishi Lancer Evo VI
+1:01,5
58.
+1:01,5
|
|
59.
+1:01,8
|
|
60.
+1:05,4
|
|
61.
+1:07,1
|
|
62.
+1:08,1
|
|
63.
+1:09,1
|
|
64.
+1:09,5
|
|
65.
+1:10,6
|
|
66.
+1:10,9
|
|
67.
+1:12,5
|
|
68.
+1:13,0
|
|
69.
+1:13,3
|
|
70.
+1:13,5
|
|
71.
+1:13,5
|
|
71.
+1:15,2
|
|
72.
+1:15,4
|
|
73.
+1:16,8
|
|
74.
+1:22,6
|
|
75.
+1:27,5
|
|
76.
+1:28,2
|
|
77.
+1:29,0
|
|
78.
+1:30,5
|
|
79.
+1:31,6
|
|
80.
+1:32,1
|
|
81.
+1:33,6
|
|
82.
+1:34,5
|
|
83.
+1:38,6
|
|
84.
+1:39,5
|
|
85.
+1:40,5
|
|
86.
+1:55,0
|
|
87.
+1:57,9
|
|
88.
+2:04,6
|
|
89.
+2:08,2
|
|
90.
+6:53,1
|
|
91.
+10:39,2
|
|
93.
+10:42,4
|
|
92.
+10:42,4
|
|
93.
+11:10,9
|