|
|
|
1.
1:41,4
|
|
2.
+0:00,2
|
3.
[ 1]
H. Paddon
Hyundai I20 N Rally2
+0:00,9
3.
+0:00,9
|
|
4.
+0:01,1
|
|
5.
+0:01,6
|
|
6.
+0:01,8
|
|
7.
+0:01,9
|
|
8.
+0:02,6
|
|
10.
+0:04,0
|
|
9.
+0:04,0
|
|
10.
+0:04,3
|
|
11.
+0:04,5
|
|
12.
+0:05,2
|
|
13.
+0:05,6
|
15.
[10]
J. Kołtun
Škoda Fabia RS Rally2
+0:05,7
14.
+0:05,7
|
|
15.
+0:06,2
|
|
16.
+0:06,3
|
|
17.
+0:07,1
|
|
18.
+0:08,1
|
|
19.
+0:10,4
|
|
20.
+0:11,0
|
|
21.
+0:11,9
|
|
22.
+0:11,9
|
|
22.
+0:12,9
|
|
23.
+0:12,9
|
|
23.
+0:13,3
|
|
24.
+0:13,7
|
|
25.
+0:14,5
|
|
26.
+0:14,7
|
|
27.
+0:14,8
|
|
28.
+0:14,8
|
|
28.
+0:15,3
|
|
29.
+0:15,5
|
34.
[26]
Max Mcrae
Peugeot 208 Rally4
+0:15,8
30.
+0:15,8
|
|
31.
+0:18,4
|
|
32.
+0:18,7
|
|
33.
+0:19,1
|
|
34.
+0:20,0
|
|
35.
+0:20,8
|
|
36.
+0:22,0
|
|
37.
+0:22,4
|
|
38.
+0:22,6
|
|
39.
+0:24,6
|
|
40.
+0:25,4
|
|
41.
+0:26,0
|
|
42.
+0:26,0
|
|
42.
+0:26,3
|
|
43.
+0:27,8
|
|
44.
+0:37,8
|
|
45.
+0:46,9
|
|
46.
+0:57,0
|
|
47.
+0:58,8
|
|
48.
+10:13,7
|