|
|
|
1.
6:43,2
|
|
2.
+0:04,6
|
|
3.
+0:09,3
|
|
4.
+0:09,4
|
|
5.
+0:10,2
|
|
6.
+0:11,7
|
|
7.
+0:18,5
|
|
8.
+0:19,3
|
|
9.
+0:20,6
|
|
10.
+0:22,2
|
|
11.
+0:26,3
|
12.
[15]
Enzo Ide
Toyota GR Yaris Rally2 Concept
+0:28,9
12.
+0:28,9
|
|
13.
+0:31,3
|
|
14.
+0:33,3
|
|
15.
+0:35,0
|
|
16.
+0:40,2
|
|
17.
+0:46,4
|
|
18.
+0:47,3
|
|
19.
+0:47,4
|
|
20.
+0:47,8
|
|
21.
+0:49,8
|
|
22.
+0:53,5
|
|
23.
+0:55,7
|
|
24.
+0:58,0
|
|
25.
+1:00,4
|
|
26.
+1:03,0
|
|
27.
+1:06,1
|
|
28.
+1:06,7
|
|
29.
+1:07,7
|
|
30.
+1:09,1
|
|
31.
+1:09,7
|
|
32.
+1:10,4
|
|
33.
+1:12,2
|
34.
[38]
Jo Muylle
Renault Clio Rally5
+1:13,3
34.
+1:13,3
|
|
35.
+1:16,7
|
|
36.
+1:17,5
|
|
37.
+1:18,6
|
|
38.
+1:22,2
|
|
39.
+1:22,9
|
|
40.
+1:23,7
|
|
41.
+1:30,5
|
|
42.
+1:32,4
|
|
44.
+1:34,0
|
43.
[36]
Leny Cols
Renault Clio Rally5
+1:34,0
43.
+1:34,0
|
|
44.
+1:38,1
|
|
45.
+1:39,6
|
|
46.
+1:39,7
|
|
47.
+1:45,3
|
|
48.
+1:47,5
|
|
49.
+1:51,3
|
|
50.
+1:52,8
|
|
51.
+1:52,9
|
|
52.
+1:54,7
|
|
53.
+1:56,1
|
|
54.
+2:01,0
|
|
55.
+2:13,0
|
|
56.
+2:14,1
|
|
57.
+2:15,8
|
|
58.
+2:32,2
|
|
59.
+2:48,9
|
|
60.
+3:23,1
|
|
61.
+3:53,9
|
|
62.
+11:22,9
|