|
1.
6:07,6
|
2.
+0:03,9
|
3.
+0:04,2
|
4.
+0:05,2
|
5.
+0:05,6
|
6.
+0:06,5
|
7.
+0:09,4
|
8.
+0:18,0
|
9.
+0:23,4
|
10.
+0:27,6
|
11.
+0:29,0
|
12.
+0:36,5
|
13.
+0:39,6
|
14.
+0:40,2
|
15.
+0:42,4
|
16.
+0:45,1
|
17.
+0:45,2
|
18.
+0:45,4
|
19.
+0:45,8
|
20.
+0:46,7
|
21.
+0:48,8
|
22.
+0:51,6
|
23.
[42]
T. Just
Citroën C2 R2 Max
+0:52,5
23.
+0:52,5
|
24.
+0:54,5
|
25.
+0:55,6
|
26.
[20]
Uwe Gropp
Mitsubishi Lancer Evo X
+0:56,9
26.
+0:56,9
|
27.
[53]
Tim Wacker
Renault Clio Rsr Rally5
+0:59,1
27.
+0:59,1
|
28.
+1:00,6
|
29.
+1:01,9
|
30.
+1:04,3
|
31.
+1:04,6
|
32.
+1:08,4
|
33.
+1:10,5
|
34.
+1:12,2
|
35.
+1:15,2
|
36.
+1:16,3
|
37.
+1:16,4
|
38.
+1:16,9
|
39.
[46]
M. Ecker
Honda Civic Type-R FN2
+1:18,4
39.
+1:18,4
|
40.
+1:20,9
|
41.
+1:21,9
|
42.
+1:22,6
|
44.
+1:24,0
|
43.
+1:24,0
|
44.
+1:25,1
|
45.
+1:26,6
|
46.
+1:32,4
|
48.
+1:35,3
|
47.
+1:35,3
|
48.
+1:35,6
|
49.
+1:44,5
|
50.
+1:50,2
|
51.
+1:53,1
|
52.
+2:02,4
|
53.
+2:10,4
|
54.
+2:13,0
|
55.
+5:36,5
|