|
|
|
1.
+0:01,6
|
|
2.
+0:03,9
|
|
3.
+0:04,8
|
|
4.
+0:06,6
|
|
5.
+0:07,6
|
|
6.
+0:07,7
|
|
7.
+0:13,3
|
|
8.
+0:15,0
|
|
9.
+0:15,5
|
|
10.
+0:16,2
|
|
11.
+0:19,4
|
|
12.
+0:23,5
|
|
13.
+0:26,8
|
|
14.
+0:30,6
|
|
15.
+0:35,6
|
|
17.
+0:39,5
|
|
18.
+0:43,9
|
|
19.
+0:47,0
|
32.
[57]
Filip Pyck
Mitsubishi Lancer EVO 9
+0:48,5
20.
+0:48,5
|
|
21.
+0:49,5
|
|
22.
+0:52,0
|
35.
[82]
R. Venant
Mitsubishi Lancer EVO 10
+0:52,0
23.
+0:52,0
|
37.
[60]
Bert Coene
Mitsubishi Lancer EVO 10
+0:52,3
23.
+0:52,3
|
|
24.
+0:52,9
|
|
25.
+0:53,0
|
|
26.
+0:55,3
|
|
27.
+0:56,4
|
|
28.
+0:57,8
|
|
29.
+0:58,0
|
|
30.
+0:59,4
|
|
31.
+0:59,4
|
|
31.
+1:01,1
|
48.
[39]
J. Tokee
Peugeot 208 R2
+1:01,3
32.
+1:01,3
|
49.
[46]
L. Német
Peugeot 208 R2
+1:02,5
33.
+1:02,5
|
|
34.
+1:02,7
|
|
35.
+1:02,8
|
|
36.
+1:05,4
|
|
37.
+1:07,9
|
|
38.
+1:09,1
|
|
39.
+1:12,1
|
|
40.
+1:13,8
|
58.
[59]
G. Perrard
Mitsubishi Lancer EVO 9
+1:15,0
41.
+1:15,0
|
59.
[36]
D. Broz
Ford Fiesta R2
+1:16,3
42.
+1:16,3
|
|
43.
+1:17,0
|
|
44.
+1:17,1
|
|
45.
+1:20,1
|
|
46.
+1:21,8
|
64.
[81]
A. Verbeke
Mitsubishi Lancer EVO 10
+1:22,3
47.
+1:22,3
|
|
48.
+1:30,5
|
|
49.
+1:33,6
|
|
50.
+1:35,4
|
70.
[79]
C. Peart
Ford Fiesta R2
+1:35,7
51.
+1:35,7
|
|
52.
+1:41,1
|
|
53.
+1:42,4
|
|
54.
+1:48,5
|
|
55.
+1:55,6
|
|
56.
+1:58,4
|
|
57.
+1:58,4
|
|
57.
+1:59,2
|
|
58.
+2:03,1
|
|
59.
+2:22,2
|
|
60.
+2:24,7
|
|
61.
+2:39,4
|
|
62.
+3:44,1
|
|
63.
+4:41,1
|
|
64.
+7:35,6
|