|
1.
7:51,2
|
2.
+0:02,9
|
3.
+0:06,9
|
4.
+0:09,1
|
5.
+0:13,5
|
6.
+0:14,5
|
7.
+0:20,3
|
8.
+0:21,6
|
9.
+0:24,0
|
10.
+0:27,5
|
11.
+0:27,6
|
12.
+0:27,8
|
13.
+0:30,0
|
14.
+0:38,2
|
15.
+0:40,2
|
16.
+0:41,5
|
17.
+0:42,2
|
18.
+0:44,6
|
19.
+0:53,0
|
20.
+0:57,0
|
21.
+1:00,2
|
22.
+1:00,5
|
23.
+1:02,5
|
24.
+1:06,7
|
25.
[16]
Ib Kragh
Hyundai I20 N Rally2
+1:06,8
25.
+1:06,8
|
26.
+1:06,8
|
26.
+1:07,0
|
27.
+1:08,0
|
28.
+1:09,5
|
29.
+1:12,0
|
30.
+1:12,7
|
31.
+1:15,1
|
32.
+1:15,8
|
33.
+1:16,7
|
34.
+1:17,5
|
35.
+1:17,5
|
35.
+1:17,9
|
36.
+1:18,8
|
37.
+1:19,6
|
38.
+1:20,0
|
39.
+1:21,0
|
40.
+1:25,8
|
41.
+1:27,2
|
42.
+1:27,6
|
43.
+1:29,3
|
44.
+1:30,3
|
45.
+1:32,5
|
46.
+1:33,0
|
47.
+1:33,3
|
48.
+1:35,0
|
49.
+1:36,6
|
50.
+1:37,3
|
51.
+1:37,8
|
52.
+1:39,8
|
53.
+1:46,5
|
54.
+1:48,1
|
55.
+1:48,6
|
56.
+1:51,9
|
57.
+1:53,0
|
58.
+1:57,6
|
59.
+2:01,2
|
60.
+2:02,0
|
62.
+2:06,0
|
61.
+2:06,0
|
62.
+2:06,5
|
63.
+2:13,6
|
64.
+2:31,6
|
65.
+2:34,8
|
66.
+2:35,7
|
67.
+2:44,0
|
68.
+2:50,8
|
69.
+2:51,0
|
74.
[76]
Joep Lüth
Ford Fiesta Rally3
+2:51,9
70.
+2:51,9
|
72.
+2:54,3
|
71.
+2:54,3
|
72.
+2:55,9
|
73.
+2:58,0
|
74.
+3:01,1
|
75.
+3:02,0
|
76.
+3:05,4
|
77.
+3:07,3
|
78.
+3:10,8
|
79.
+3:12,5
|
80.
+3:16,9
|
81.
+3:17,3
|
82.
+3:18,6
|
83.
+3:19,0
|
84.
+3:20,5
|
85.
+3:22,5
|
86.
+3:37,2
|
87.
+3:38,0
|
88.
+3:47,3
|
89.
+3:52,2
|
90.
+3:54,1
|
91.
+3:56,6
|
92.
+4:15,1
|
93.
+4:15,3
|
94.
+4:17,4
|
95.
+4:21,8
|
101.
[127]
Max Voigt
Suzuki Swift Sport Mk4
+4:25,9
96.
+4:25,9
|
97.
+4:28,3
|
98.
+4:29,8
|
99.
+4:30,1
|
100.
+4:31,7
|
101.
+4:48,6
|
102.
+5:04,7
|
103.
+5:08,1
|
104.
+5:22,0
|
105.
+5:27,2
|
106.
+5:44,6
|
107.
+6:14,1
|
113.
[105]
Bas Slob
BMW 130i E87
+9:13,8
108.
+9:13,8
|
109.
+11:08,0
|
110.
+11:17,9
|
111.
+12:06,5
|
112.
+14:51,4
|
113.
+38:39,8
|