|
|
|
1.
4:31,0
|
|
2.
+0:01,4
|
|
3.
+0:03,7
|
|
4.
+0:03,7
|
|
19.
+0:13,8
|
|
4.
+0:03,9
|
|
5.
+0:04,7
|
|
6.
+0:04,8
|
|
7.
+0:05,0
|
|
8.
+0:06,0
|
|
9.
+0:08,5
|
|
10.
+0:08,5
|
|
10.
+0:09,2
|
|
11.
+0:10,3
|
|
12.
+0:10,7
|
|
13.
+0:11,2
|
|
14.
+0:11,6
|
|
15.
+0:12,0
|
|
16.
+0:12,2
|
20.
[11]
R. Yates
Škoda Fabia R5
+0:12,3
17.
+0:12,3
|
21.
[12]
D. Bogie
Škoda Fabia R5
+0:12,5
18.
+0:12,5
|
|
20.
+0:14,2
|
|
21.
+0:15,1
|
|
22.
+0:15,9
|
|
23.
+0:16,4
|
|
24.
+0:17,7
|
|
25.
+0:18,8
|
|
26.
+0:19,0
|
|
27.
+0:19,7
|
|
28.
+0:20,1
|
|
29.
+0:20,3
|
|
30.
+0:24,4
|
|
31.
+0:26,3
|
|
32.
+0:26,4
|
|
52.
+0:37,0
|
|
33.
+0:28,5
|
|
34.
+0:28,6
|
|
35.
+0:29,8
|
39.
[41]
Bert Coene
Mitsubishi Lancer Evo X
+0:30,3
36.
+0:30,3
|
40.
[31]
Filip Pyck
Mitsubishi Lancer Evo X
+0:30,8
37.
+0:30,8
|
|
38.
+0:31,5
|
|
39.
+0:31,8
|
|
40.
+0:32,0
|
|
41.
+0:32,1
|
|
42.
+0:32,4
|
|
43.
+0:32,6
|
|
44.
+0:33,0
|
|
45.
+0:33,2
|
|
46.
+0:33,3
|
|
47.
+0:34,5
|
|
48.
+0:34,6
|
|
49.
+0:35,0
|
|
50.
+0:35,1
|
|
51.
+0:35,4
|
|
53.
+0:37,8
|
|
54.
+0:38,7
|
|
55.
+0:40,9
|
|
56.
+0:41,0
|
|
57.
+0:41,1
|
|
58.
+0:41,3
|
|
59.
+0:41,9
|
|
60.
+0:42,3
|
|
61.
+0:45,5
|
|
62.
+0:46,0
|
|
63.
+0:46,2
|
|
64.
+0:46,2
|
|
64.
+0:47,5
|
|
65.
+0:48,6
|
|
66.
+0:48,6
|
|
66.
+0:49,1
|
|
67.
+0:50,1
|
|
68.
+0:50,2
|
|
69.
+0:53,1
|
|
70.
+0:53,3
|
75.
[60]
A. Verbeke
Mitsubishi Lancer Evo X
+0:53,5
00:10
81.
+1:03,5
|
|
71.
+0:53,5
|
|
72.
+0:54,7
|
|
73.
+0:55,5
|
|
74.
+0:56,7
|
|
75.
+0:57,5
|
|
76.
+0:58,2
|
|
77.
+0:58,5
|
|
78.
+1:02,5
|
|
79.
+1:03,1
|
|
80.
+1:03,4
|
|
81.
+1:03,4
|
|
82.
+1:03,9
|
|
83.
+1:07,5
|
|
84.
+1:09,9
|
|
85.
+1:11,2
|
|
86.
+1:11,8
|
|
87.
+1:12,7
|
|
88.
+1:13,0
|
|
89.
+1:14,8
|
|
90.
+1:16,3
|
|
91.
+1:17,0
|
|
92.
+1:17,5
|
|
93.
+1:17,5
|
|
93.
+1:18,0
|
|
94.
+1:19,9
|
101.
[67]
P. Samaey
Peugeot 207 RC R3T
+1:22,2
95.
+1:22,2
|
|
97.
+1:24,0
|
|
96.
+1:24,0
|
|
97.
+1:27,9
|
|
98.
+1:31,7
|
|
99.
+1:34,1
|
|
100.
+1:37,0
|
|
101.
+1:58,2
|
|
102.
+3:13,7
|
|
103.
+7:28,5
|
|
104.
+8:03,1
|