|
|
|
1.
6:37,2
|
|
2.
+0:00,2
|
|
3.
+0:00,8
|
|
4.
+0:01,7
|
5.
[11]
Freddy Loix
Toyota GR Yaris Rally2 Concept
+0:02,7
5.
+0:02,7
|
|
6.
+0:02,9
|
|
7.
+0:03,8
|
|
8.
+0:03,8
|
|
8.
+0:04,7
|
|
9.
+0:04,9
|
|
10.
+0:05,3
|
|
11.
+0:06,9
|
|
12.
+0:08,5
|
|
13.
+0:09,1
|
|
14.
+0:13,0
|
|
15.
+0:13,9
|
|
16.
+0:17,5
|
|
17.
+0:18,4
|
19.
[33]
Kurt Boone
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
+0:18,7
18.
+0:18,7
|
|
19.
+0:19,4
|
|
20.
+0:19,8
|
|
21.
+0:20,1
|
|
22.
+0:20,8
|
|
23.
+0:21,0
|
|
24.
+0:21,9
|
|
25.
+0:23,8
|
|
26.
+0:26,1
|
|
27.
+0:26,7
|
|
28.
+0:28,9
|
|
30.
+0:30,5
|
|
29.
+0:30,5
|
|
30.
+0:32,0
|
|
31.
+0:32,6
|
|
32.
+0:32,9
|
|
33.
+0:32,9
|
|
33.
+0:35,2
|
|
34.
+0:36,3
|
|
35.
+0:36,6
|
|
36.
+0:37,0
|
|
37.
+0:37,7
|
|
38.
+0:38,5
|
|
39.
+0:40,0
|
|
40.
+0:40,1
|
|
41.
+0:41,2
|
|
42.
+0:42,1
|
|
43.
+0:44,3
|
|
44.
+0:44,5
|
|
45.
+0:44,5
|
|
45.
+0:45,0
|
|
46.
+0:45,5
|
|
47.
+0:45,8
|
|
48.
+0:47,8
|
|
50.
+0:48,1
|
|
49.
+0:48,1
|
|
50.
+0:49,9
|
|
51.
+0:50,3
|
|
52.
+0:53,2
|
|
53.
+0:54,4
|
|
54.
+0:54,9
|
|
55.
+0:58,8
|
|
56.
+0:59,1
|
|
57.
+0:59,9
|
|
58.
+1:03,6
|
|
59.
+1:04,2
|
|
60.
+1:04,8
|
|
61.
+1:05,8
|
|
62.
+1:08,0
|
|
63.
+1:09,2
|
|
64.
+1:11,5
|
|
65.
+1:13,1
|
|
66.
+1:14,9
|
|
67.
+1:17,8
|
|
68.
+1:18,8
|
|
69.
+1:21,9
|
|
70.
+1:22,7
|
|
71.
+1:22,9
|
|
72.
+1:23,2
|
|
73.
+1:27,5
|
|
74.
+1:28,0
|
|
75.
+1:30,5
|
|
76.
+1:34,4
|
|
77.
+1:36,5
|
|
78.
+1:43,1
|
|
79.
+1:54,4
|
|
80.
+2:00,0
|
|
81.
+2:03,1
|
|
82.
+2:04,6
|
|
83.
+2:10,7
|
|
84.
+2:12,1
|
|
85.
+2:24,7
|
|
86.
+10:18,4
|