|
|
|
1.
4:41,5
|
|
2.
+0:02,6
|
|
3.
+0:05,3
|
|
4.
+0:08,7
|
|
5.
+0:10,9
|
|
6.
+0:13,8
|
|
7.
+0:15,3
|
|
8.
+0:19,6
|
|
9.
+0:20,1
|
|
10.
+0:20,9
|
|
11.
+0:23,3
|
|
12.
+0:26,2
|
|
13.
+0:31,4
|
|
14.
+0:32,0
|
|
15.
+0:33,5
|
|
16.
+0:34,8
|
|
17.
+0:36,9
|
|
18.
+0:37,1
|
|
19.
+0:38,6
|
|
20.
+0:41,5
|
|
21.
+0:41,9
|
|
22.
+0:42,2
|
|
23.
+0:44,9
|
|
24.
+0:47,0
|
|
25.
+0:47,3
|
|
27.
+0:47,8
|
|
26.
+0:47,8
|
|
27.
+0:47,8
|
|
27.
+0:48,4
|
|
28.
+0:48,6
|
|
29.
+0:49,2
|
|
30.
+0:49,6
|
|
31.
+0:51,8
|
|
32.
+0:52,1
|
|
33.
+0:52,2
|
|
34.
+0:52,4
|
37.
[96]
Udo Schütt
Volkswagen Golf I Gti 1.6
+0:56,0
35.
+0:56,0
|
|
36.
+0:56,2
|
|
37.
+0:56,4
|
|
38.
+0:56,6
|
|
39.
+0:56,8
|
|
40.
+0:56,9
|
|
41.
+0:57,5
|
|
42.
+0:57,8
|
|
43.
+0:57,9
|
46.
[67]
Frank Esser
Ford Sierra RS Cosworth 4-Door
+0:59,1
44.
+0:59,1
|
|
45.
+0:59,5
|
|
46.
+1:00,2
|
|
47.
+1:01,1
|
|
48.
+1:02,1
|
|
49.
+1:02,4
|
|
50.
+1:03,1
|
|
51.
+1:03,7
|
|
52.
+1:04,3
|
|
53.
+1:05,2
|
|
54.
+1:06,1
|
|
56.
+1:06,6
|
|
55.
+1:06,6
|
|
56.
+1:06,7
|
|
57.
+1:07,0
|
61.
[98]
Max Wendt
Suzuki Swift Sport Mk4
+1:08,0
58.
+1:08,0
|
|
59.
+1:08,1
|
|
60.
+1:08,8
|
|
61.
+1:11,4
|
|
62.
+1:11,5
|
|
63.
+1:11,7
|
|
64.
+1:11,8
|
|
65.
+1:12,0
|
|
66.
+1:12,4
|
|
67.
+1:12,8
|
|
68.
+1:13,9
|
|
69.
+1:14,5
|
|
70.
+1:15,9
|
|
71.
+1:17,2
|
|
72.
+1:17,7
|
|
73.
+1:19,0
|
|
74.
+1:22,3
|
|
75.
+1:22,4
|
|
76.
+1:23,7
|
|
77.
+1:23,8
|
|
78.
+1:23,8
|
|
78.
+1:24,8
|
|
79.
+1:25,0
|
|
80.
+1:25,7
|
|
81.
+1:27,3
|
|
82.
+1:28,2
|
|
83.
+1:29,8
|
|
84.
+1:30,4
|
|
85.
+1:30,7
|
|
86.
+1:31,0
|
|
87.
+1:32,3
|
|
88.
+1:32,8
|
|
89.
+1:36,3
|
|
90.
+1:37,2
|
95.
[92]
Jan Heß
BMW 318 Ti Compact E36
+1:38,5
91.
+1:38,5
|
|
92.
+1:39,6
|
|
93.
+1:42,1
|
|
94.
+1:46,6
|
|
95.
+1:49,3
|
|
96.
+1:56,3
|
|
97.
+2:18,1
|
|
98.
+2:27,8
|
|
99.
+2:32,4
|
|
100.
+2:41,5
|
|
101.
+4:06,2
|