|
|
|
1.
6:54,7
|
|
2.
+0:02,4
|
|
3.
+0:06,2
|
|
4.
+0:06,4
|
|
5.
+0:10,3
|
|
6.
+0:14,2
|
7.
[ 9]
Ad Smits
Mitsubishi Lancer Evo X
+0:27,5
7.
+0:27,5
|
|
8.
+0:31,1
|
|
9.
+0:31,4
|
|
10.
+0:31,7
|
|
11.
+0:34,2
|
|
12.
+0:34,9
|
|
13.
+0:36,6
|
|
14.
+0:36,9
|
|
15.
+0:37,2
|
|
16.
+0:37,9
|
|
17.
+0:41,3
|
18.
[20]
Edwin Wils
Mitsubishi Lancer Evo Vii
+0:41,8
18.
+0:41,8
|
|
19.
+0:46,1
|
|
20.
+0:46,5
|
|
21.
+0:47,9
|
|
22.
+0:49,2
|
|
23.
+0:50,5
|
|
24.
+0:52,1
|
|
25.
+0:53,8
|
|
26.
+0:58,3
|
|
27.
+0:59,2
|
|
28.
+1:03,2
|
|
29.
+1:04,4
|
|
30.
+1:06,6
|
|
31.
+1:07,0
|
|
32.
+1:07,1
|
|
33.
+1:08,1
|
|
34.
+1:10,2
|
|
35.
+1:11,4
|
|
36.
+1:11,6
|
|
37.
+1:16,1
|
|
38.
+1:17,3
|
|
39.
+1:17,8
|
|
40.
+1:18,5
|
|
41.
+1:19,6
|
|
42.
+1:19,7
|
|
43.
+1:20,2
|
|
44.
+1:21,2
|
45.
[55]
Ruud Middel
Fiat Grande Punto R3d Abarth
+1:22,6
45.
+1:22,6
|
|
46.
+1:24,4
|
|
47.
+1:24,7
|
|
48.
+1:25,8
|
|
49.
+1:26,9
|
|
50.
+1:28,7
|
|
51.
+1:30,6
|
|
52.
+1:32,1
|
|
53.
+1:36,7
|
|
54.
+1:36,8
|
|
55.
+1:37,5
|
|
56.
+1:38,1
|
|
57.
+1:38,3
|
|
58.
+1:39,2
|
|
59.
+1:47,5
|
|
60.
+1:48,0
|
|
61.
+1:53,1
|
|
62.
+1:54,7
|
|
63.
+1:55,4
|
|
64.
+1:55,6
|
|
65.
+1:57,7
|
|
66.
+2:16,1
|
|
67.
+2:16,9
|
|
68.
+2:20,7
|
|
69.
+2:27,5
|
|
70.
+3:44,1
|
|
71.
+4:07,0
|