|
1.
3:46,1
|
2.
+0:00,7
|
3.
+0:03,4
|
4.
+0:13,1
|
5.
+0:18,8
|
6.
+0:18,9
|
7.
+0:20,5
|
8.
+0:21,7
|
9.
+0:23,0
|
10.
+0:23,0
|
10.
+0:24,0
|
12.
[15]
Ad Smits
Mitsubishi Lancer Evo X
+0:24,2
11.
+0:24,2
|
12.
+0:24,4
|
13.
+0:24,9
|
14.
+0:26,0
|
15.
+0:26,8
|
16.
+0:27,5
|
17.
+0:30,0
|
18.
+0:31,6
|
19.
+0:32,2
|
20.
+0:33,1
|
21.
+0:35,9
|
22.
+0:36,3
|
23.
+0:36,5
|
25.
[17]
Adri Moree
Mitsubishi Lancer Evo VI (Cp9a)
+0:38,6
24.
+0:38,6
|
25.
+0:39,5
|
26.
+0:39,8
|
27.
+0:41,1
|
29.
[31]
Frank Roest
Subaru Impreza GT Turbo Gc8
+0:43,1
28.
+0:43,1
|
29.
+0:45,1
|
30.
+0:45,2
|
31.
+0:47,4
|
32.
+0:47,6
|
33.
+0:48,1
|
34.
+0:50,3
|
35.
+0:52,9
|
36.
+0:55,7
|
37.
+0:58,1
|
38.
+0:58,4
|
39.
+0:58,7
|
40.
+0:59,7
|
41.
+0:59,8
|
42.
+0:59,8
|
42.
+1:01,2
|
43.
+1:01,5
|
44.
+1:02,5
|
45.
+1:03,5
|
46.
+1:05,5
|
47.
+1:08,1
|
48.
+1:08,4
|
50.
+1:09,0
|
49.
+1:09,0
|
50.
+1:12,5
|
51.
+1:13,1
|
52.
+1:13,5
|
53.
+1:14,2
|
54.
+1:21,2
|
55.
+1:21,4
|
56.
+1:25,8
|
57.
+1:42,7
|
58.
+2:03,9
|
59.
+3:57,6
|
60.
+28:13,8
|