|
|
|
1.
6:37,1
|
|
2.
+0:00,9
|
|
3.
+0:01,2
|
|
4.
+0:02,1
|
|
5.
+0:15,2
|
|
6.
+0:18,5
|
|
7.
+0:18,6
|
|
8.
+0:19,0
|
|
9.
+0:21,9
|
|
10.
+0:26,3
|
|
11.
+0:34,8
|
12.
[12]
Edwin Wils
Mitsubishi Lancer Evo Vii
+0:35,9
12.
+0:35,9
|
|
13.
+0:43,5
|
|
14.
+0:45,5
|
|
15.
+0:47,8
|
|
16.
+0:48,5
|
|
17.
+0:48,9
|
|
18.
+0:55,8
|
|
19.
+0:58,2
|
|
20.
+1:00,2
|
|
21.
+1:00,5
|
|
22.
+1:00,8
|
|
23.
+1:08,5
|
|
24.
+1:09,3
|
|
26.
+1:14,9
|
|
25.
+1:14,9
|
|
26.
+1:15,8
|
|
27.
+1:16,6
|
|
28.
+1:17,7
|
|
29.
+1:18,5
|
|
30.
+1:21,6
|
|
31.
+1:22,9
|
|
32.
+1:25,1
|
|
33.
+1:26,5
|
|
34.
+1:31,8
|
|
35.
+1:33,9
|
37.
[56]
Ruud Middel
Fiat Grande Punto R3d Abarth
+1:37,6
36.
+1:37,6
|
|
37.
+1:38,6
|
|
38.
+1:44,0
|
|
39.
+1:46,8
|
|
40.
+1:51,5
|
|
41.
+1:58,1
|
|
42.
+1:58,7
|
|
43.
+1:59,4
|
|
44.
+2:01,3
|
|
45.
+2:03,1
|
|
46.
+2:05,4
|
|
47.
+2:06,1
|
|
48.
+2:07,6
|
|
49.
+2:07,8
|
|
50.
+2:08,0
|
52.
[35]
Adri Morée
Mitsubishi Lancer Evo VI
+2:13,0
51.
+2:13,0
|
|
52.
+2:19,8
|
54.
[65]
Hans Pex
Peugeot 206 Cup
+2:25,2
53.
+2:25,2
|
|
54.
+2:25,4
|
|
55.
+2:36,0
|
|
56.
+2:37,7
|
|
57.
+2:52,4
|
|
58.
+3:02,3
|
|
59.
+3:52,1
|
|
60.
+4:57,7
|
|
61.
+10:18,5
|
|
62.
+10:18,6
|
|
63.
+10:48,5
|
|
64.
+11:14,9
|