|
|
|
1.
4:09,4
|
|
2.
+0:02,4
|
|
3.
+0:13,4
|
|
4.
+0:13,8
|
5.
[ 8]
Claude Bal
Mitsubishi Lancer EVO 10
+0:16,6
5.
+0:16,6
|
|
6.
+0:18,8
|
|
7.
+0:21,9
|
8.
[10]
Johan Faes
Mitsubishi Lancer EVO 10
+0:23,9
8.
+0:23,9
|
|
9.
+0:26,2
|
|
10.
+0:27,5
|
|
12.
+0:31,5
|
|
13.
+0:31,7
|
|
14.
+0:31,8
|
15.
[15]
Ad Smits
Ford Escort RS Cosworth
+0:33,9
15.
+0:33,9
|
|
16.
+0:35,4
|
|
17.
+0:36,2
|
|
18.
+0:36,3
|
|
19.
+0:38,6
|
|
20.
+0:40,1
|
|
21.
+0:43,0
|
|
22.
+0:43,7
|
|
23.
+0:45,9
|
|
24.
+0:46,6
|
|
25.
+0:49,9
|
|
26.
+0:51,1
|
|
28.
+0:51,2
|
|
27.
+0:51,2
|
|
28.
+0:52,0
|
|
29.
+0:54,9
|
|
30.
+0:55,0
|
|
31.
+0:55,8
|
|
32.
+0:56,2
|
|
33.
+0:56,4
|
|
34.
+0:58,2
|
|
35.
+0:58,4
|
|
36.
+0:59,4
|
|
37.
+0:59,8
|
|
38.
+1:02,3
|
|
39.
+1:05,7
|
|
41.
+1:06,5
|
|
40.
+1:06,5
|
|
41.
+1:07,4
|
|
42.
+1:08,0
|
|
43.
+1:08,0
|
|
43.
+1:11,1
|
|
44.
+1:12,5
|
|
45.
+1:13,0
|
|
46.
+1:13,3
|
|
47.
+1:13,7
|
|
48.
+1:14,4
|
|
49.
+1:16,6
|
|
50.
+1:16,8
|
|
51.
+1:17,5
|
|
52.
+1:19,1
|
|
53.
+1:20,6
|
|
54.
+1:25,1
|
|
55.
+1:26,4
|
|
56.
+1:30,0
|
|
57.
+1:36,5
|
|
58.
+1:38,6
|
|
59.
+1:40,2
|
|
60.
+1:41,5
|
|
61.
+1:43,4
|
|
62.
+1:51,5
|
|
63.
+1:51,9
|
|
64.
+1:54,1
|
|
65.
+1:55,4
|
|
66.
+2:00,4
|
|
67.
+2:18,1
|