|
|
|
1.
6:03,8
|
|
2.
+0:06,0
|
|
3.
+0:06,9
|
|
4.
+0:12,4
|
|
5.
+0:14,2
|
|
6.
+0:16,4
|
|
7.
+0:16,5
|
|
8.
+0:18,1
|
|
9.
+0:21,6
|
|
10.
+0:22,0
|
|
11.
+0:24,6
|
|
12.
+0:38,5
|
|
13.
+0:40,2
|
|
14.
+0:41,9
|
|
15.
+0:44,7
|
|
16.
+0:48,8
|
|
17.
+0:50,9
|
|
18.
+0:52,5
|
|
19.
+0:53,7
|
|
20.
+0:54,1
|
|
21.
+0:54,2
|
|
22.
+0:54,7
|
|
23.
+0:55,5
|
|
24.
+1:00,8
|
|
25.
+1:05,5
|
|
26.
+1:05,8
|
|
27.
+1:07,9
|
|
28.
+1:08,1
|
29.
[36]
T. Just
Citroën C2 R2 Max
+1:10,1
29.
+1:10,1
|
|
30.
+1:10,9
|
31.
[28]
Uwe Gropp
Peugeot 208 Rally4
+1:11,5
31.
+1:11,5
|
|
32.
+1:12,8
|
|
33.
+1:16,0
|
|
34.
+1:16,3
|
|
35.
+1:16,5
|
|
36.
+1:19,8
|
|
37.
+1:22,5
|
|
38.
+1:27,4
|
39.
[31]
Joep Lüth
Ford Fiesta Rally3
+1:30,3
39.
+1:30,3
|
|
40.
+1:39,5
|
|
41.
+1:40,4
|
|
42.
+1:42,0
|
|
43.
+1:42,4
|
|
44.
+1:46,1
|
|
45.
+1:48,8
|
|
46.
+1:51,4
|
|
47.
+1:56,6
|
|
48.
+2:17,2
|
|
49.
+2:20,7
|
|
50.
+2:24,2
|
|
51.
+2:48,8
|
|
52.
+3:10,3
|
|
53.
+3:25,7
|