|
|
|
1.
4:59,3
|
|
2.
+0:00,2
|
|
3.
+0:07,5
|
|
4.
+0:10,5
|
|
5.
+0:11,5
|
|
6.
+0:11,5
|
|
6.
+0:12,1
|
|
7.
+0:15,6
|
|
8.
+0:16,3
|
|
9.
+0:18,8
|
|
10.
+0:21,4
|
|
11.
+0:22,5
|
|
12.
+0:30,3
|
|
13.
+0:32,9
|
|
14.
+0:33,2
|
|
15.
+0:34,7
|
|
16.
+0:36,1
|
|
17.
+0:38,8
|
|
18.
+0:44,1
|
|
19.
+0:46,3
|
21.
[24]
Leny Cols
Renault Clio Rally5
+0:47,9
20.
+0:47,9
|
|
21.
+0:50,9
|
|
22.
+0:53,0
|
|
23.
+0:53,6
|
25.
[40]
Dirk Deveux
Ford Sierra RS Cosworth 4X4
+0:55,6
24.
+0:55,6
|
|
25.
+0:57,3
|
|
26.
+1:03,1
|
|
27.
+1:04,6
|
|
28.
+1:05,5
|
|
29.
+1:06,2
|
|
30.
+1:06,5
|
|
31.
+1:07,4
|
|
32.
+1:07,8
|
|
33.
+1:08,1
|
|
34.
+1:09,5
|
|
35.
+1:09,9
|
|
36.
+1:10,9
|
|
37.
+1:12,3
|
|
38.
+1:13,3
|
|
39.
+1:13,9
|
|
40.
+1:14,2
|
|
41.
+1:17,2
|
|
42.
+1:19,5
|
|
43.
+1:20,8
|
|
44.
+1:21,1
|
|
45.
+1:21,2
|
|
46.
+1:25,4
|
|
47.
+1:26,5
|
|
48.
+1:28,2
|
|
49.
+1:28,8
|
|
50.
+1:30,5
|
|
51.
+1:39,4
|
|
52.
+1:41,5
|
|
53.
+1:42,3
|
|
54.
+1:47,9
|
|
55.
+1:54,8
|
|
56.
+1:59,6
|
|
57.
+2:21,5
|
|
58.
+2:29,0
|
|
59.
+3:17,7
|
|
60.
+4:44,3
|