Geoffrey Leyon domineerde de wedstrijd met zijn BMW M3 E30. Hij won met ruim 1'40" voorsprong op Christophe Daco in een Ford Escort. "De klassementsproeven bieden verrassend veel grip en de vloeiende bochten liggen men wel," vertelde Leyon, die het parcours ontdekte. "Op de shakedown reed Mats Van den Brandt eens mee en hij gaf me goede tips. De preparateur van de BMW, zelf ook een topper aan het stuur, gaf me wat tips. Ook Kurt Heckters reed een rondje mee. Ik heb hun tips zeker gebruikt."

Na de vroege opgave van Arthur Kerckhove (Ford Escort, mechanisch) en Danny Kerckhof (BMW M3, achterbrug op de laatste proef), ging de tweede plaats naar Christophe Daco, die zijn Escort van stal haalde omdat zijn Porsche nog niet klaar is. "Dit parcours is erg snel, zeker voor onze Escort. We hadden wat kleine problemen met de starter, maar voor het overige hebben we ons geamuseerd," vertelde Daco, die genavigeerd werd door Tomas Walbrecq, de vroegere navigator van Sébastien Bedoret.

Na de opgave van Kerckhof ging de derde plaats naar regerend Belgisch kampioen Dirk Deveux, die kostbare punten scoorde met zijn Ford Sierra Cosworth. "In de eerste ronde hebben we wat tijd laten liggen door een foute bandenkeuze. Maar, op dit snelle parcours was ik in elk geval niet opgewassen tegen Leyon, die erg snel was," aldus Deveux, die op de derde plaats strandde. 

Incardona strandde bij zijn debuut met de Ford Escort op de 4de plaats, voor Christophe De Leeuw, die zijn nieuwe Opel Ascona kwam testen voor de openingsmanche van het Nederlands kampioenschap en die door koppelingsproblemen kostbare tijd verloor. Patrick Deblauwe werd zesde.