Op vrijdagavond zette Kuipers meteen de toon en was de snelste op alle vijf de proeven. Zijn directe concurrent was Bernhard ten Brinke met de op papier langzamere Skoda Fabia R5, maar de man uit Zeddam maakte een cruciaal foutje en raakte een chicane. De schade aan de Fabia R5 was zo groot dat er zonder reparaties niet verder gereden kon worden. Erik Wevers profiteerde en schoof door naar de 2de plaats. Jasper van den Heuvel sloot de eerste dag als 3de af.

Op zaterdag was het wedstrijdbeeld niet veel anders. Kuipers ging verder waar hij vrijdagavond gebleven was en Erik Wevers kon alleen maar volgen. Het gat naar van den Heuvel werd groter en zo zat de strijd om het podium al vroeg op slot. Bernhard ten Brinke was ondanks zijn uitval op vrijdag toch weer van start gegaan en deed niet meer mee voor het podium. Wel liet ten Brinke zien dat hij hard kon gaan met de R5 en liet regelmatig mooie tijden noteren. Achter de top 4 was er wel een mooie strijd aan de gang tussen Jim van den Heuvel, Matthias Boon en de Duitser Albert von Thurn und Taxis. Jim van den Heuvel reed sterk, maar verremde zich op KP Notter en schoof in een greppel. Hij kon uiteindelijk zijn weg vervolgen, maar verloor veel tijd. De Belgische Matthias Boon was goed op dreef en wist met zijn Mitsubishi Lancer Evo X De Fabia R5 van von T und T achter zich te houden.

Aan kop verranderde er niets meer en Kuipers bleef het gas erop houden tot aan de laatste proef. Zo was hij de snelste op alle 14 proeven en stonf er wederom geen maat op Kuipers en zijn Ford Fiesta RS WRC. Erik Wevers reed naar een 2de plaats en op de laatste proef wist Piet van Hoof de derde plaats te pakken. Jasper van den Heuvel verloor wat tijd op deze proef en gaf zo een podiumplaats weg.